Dados preliminares do Registro Nacional de Sinistros e Estatísticas de Trânsito (Renaest) apontam que, de janeiro a maio deste ano, foram registrados 453 mil acidentes de trânsito em todo o país, dos quais 7,4 mil resultaram em morte. O número de ocorrências fatais representa redução de 3,67% em relação ao mesmo período de 2024.
Apesar da queda, especialistas alertam para o impacto prolongado nas vítimas e nas contas públicas. Segundo Flávio Adura, diretor científico da Associação Brasileira de Medicina do Tráfego (Abramet), apenas em 2024 o Sistema Único de Saúde (SUS) contabilizou 227.656 internações decorrentes de sinistros terrestres—equivalente a uma admissão de emergência a cada dois minutos. Nos últimos dez anos, foram 1,8 milhão de internações, com gastos hospitalares diretos que somam R$ 3,8 bilhões.
Perfil das vítimas
Homens jovens que conduzem motocicletas concentram mais de 60% dos atendimentos hospitalares. Pedestres respondem por 16% dos casos, enquanto ciclistas e ocupantes de automóveis representam 7% cada. As lesões mais comuns variam conforme o grupo: motoristas sofrem, majoritariamente, traumatismos múltiplos e danos cervicais; pedestres e ciclistas apresentam maior incidência de fraturas e lesões de coluna; motociclistas lideram os casos de politraumatismo.
Reabilitação prolongada
Para minimizar sequelas, vítimas de acidentes dependem de longos ciclos de fisioterapia e outros cuidados. “Essas ocorrências podem gerar desde limitações de movimento até amputações. A intervenção fisioterapêutica acelera a recuperação e facilita o retorno às atividades diárias e profissionais”, explica Bruno Oliveira, coordenador geral de fisioterapia da faculdade Estácio no Rio de Janeiro.
Campanha de prevenção
A Semana Nacional de Conscientização do Trânsito, realizada de 18 a 25 de setembro com o tema “Desacelere. Seu bem maior é a vida”, buscou sensibilizar motoristas, ciclistas e pedestres para práticas que evitem sinistros e suas consequências.
Imagem: agenciabrasil.ebc.com.br
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Com informações de Agência Brasil
