São Paulo – 22 ago. 2025 – A Toyota detalhou, nesta quinta-feira (22), um pacote de R$ 11,5 bilhões que será aplicado no Brasil até 2030. O plano inclui a construção de uma segunda planta em Sorocaba (SP), lançamento de dois novos veículos híbridos, chegada dos primeiros modelos 100% elétricos e a criação de um centro próprio de desmontagem e reciclagem de peças.
Nova unidade industrial
Com previsão de inauguração no segundo semestre de 2026, a chamada “Sorocaba 2” ocupará 160 mil m² de área construída, dentro de um terreno de 400 mil m². A fábrica substituirá gradualmente a operação de Indaiatuba – hoje em processo de desativação – e trabalhará ao lado da atual “Sorocaba 1”.
Somadas, as duas linhas de montagem passarão a ter capacidade para 268 mil unidades ao ano em 2026, 20% acima do volume atual. A projeção mais otimista prevê expansão da nova linha para 200 mil veículos, o que elevaria o potencial total para 368 mil unidades anuais.
Atualmente, cerca de 1.100 operários atuam nas obras. De acordo com a montadora, 99,5% das operações de soldagem serão totalmente robotizadas.
Produção e novos modelos
A primeira fábrica de Sorocaba, inaugurada em 2012 para fabricar o Etios, passará a produzir o Yaris Cross, que chega às concessionárias em novembro. O SUV será o primeiro híbrido flex de entrada do segmento de utilitários compactos.
Na unidade “Sorocaba 2” serão montados o Corolla híbrido pleno e um segundo modelo ainda não revelado. Apenas câmbio e baterias serão importados; os demais componentes, inclusive o Powertrain Control Unit (PCU) do Yaris Cross, serão produzidos localmente.
Além dos híbridos, a companhia confirmou que seus primeiros automóveis totalmente elétricos vendidos no exterior desembarcarão no Brasil no primeiro semestre de 2026.
Operação regional
Segundo Rafael Chang, CEO para América Latina e Caribe, a ampliação reforça o papel do Brasil na estratégia regional da marca. Hoje, a Toyota responde por 12% dos emplacamentos na América Latina, participação superior aos 7,81% do mercado brasileiro, conforme a Fenabrave.
Modelos como Hilux, SW4 e a van Hiace continuarão saindo da linha de Zárate, na Argentina, com capacidade anual de 180 mil veículos. A picape Hilux também passará por processo de eletrificação.
Imagem: g1.globo.com
Programa de desmanche e reciclagem
A empresa desenvolve um projeto de desmontagem voltado à reutilização de componentes, alinhado ao programa governamental Mover. Ainda sem data de estreia, a iniciativa pretende oferecer peças usadas por valores inferiores aos praticados em itens novos.
Três perfis de público foram mapeados: proprietários de veículos com até cinco anos, consumidores com automóveis entre cinco e dez anos ainda dentro da garantia e usuários profissionais que dependem do carro para o trabalho, como taxistas e produtores rurais.
“Precisamos fechar todo o ciclo de vida do automóvel”, afirmou Chang, indicando que a operação visa reduzir custos para o consumidor e a pegada de carbono da companhia.
Perspectivas
Com a expansão da capacidade produtiva, adoção de tecnologias híbridas e foco em economia circular, a Toyota busca manter competitividade diante da entrada maciça de marcas chinesas e da crescente exigência por soluções sustentáveis no setor automotivo.
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Com os investimentos anunciados, a montadora japonesa reforça sua aposta no mercado brasileiro, amplia o portfólio de produtos eletrificados e prepara infraestrutura para um futuro de produção mais limpa e eficiente.
Com informações de g1.globo.com
